Có nên dán keo xe máy là câu hỏi được nhiều người quan tâm, đặc biệt là xe mới mua. Vậy có nên dán keo xe gắn máy hay không? Nếu câu trả lời là có thì nên dán loại nào sẽ có tuổi thọ và tính thẩm mỹ hơn? Tất cả nội dung sẽ được trả lời trong bài viết sau.
Dán chống xước xe máy là gì?
Sau khi mua xe mới, người ta thường băn khoăn có nên dán keo xe máy không. Tuy nhiên, trước đó đã có rất nhiều người đã lựa chọn bảo vệ sơn xe máy bằng việc sơn nano, dán keo trong, cana,…Những phương thức này nhằm mục đích chống xước cho xe. Thông thường, người ta sẽ dán chống xước ngay sau khi mua xe máy mới.
Thực chất khi dán chống xước tức là đang dán lên bề mặt xe lớp nylon hoặc đề can. Dưới tác dụng của keo chuyên dụng và máy mài hoặc dùng buồng khí nóng thì lớp giấy bóng này sẽ bám chặt vào bề mặt xe. Việc đi lại ở các khu vực có lượng phương tiện lưu thông lớn sẽ dễ xảy ra va chạm. Do đó, bảo vệ bề mặt cho lớp sơn xe máy được chủ xe rất lưu tâm.
Các phương pháp chống xước xe máy phổ biến hiện nay
Hai loại dán chống xước phổ biến hiện nay là phủ nano và dán keo trong cho xe. Tùy vào sở thích mà mỗi người lựa chọn cho mình một kiểu dán khác nhau. Tuy nhiên, cho đến hiện tại thì cách dán trong suốt vẫn được ưa chuộng hơn.
Phủ nano cho xe máy
Nano là hoá chất đặc biệt, có pha thêm polime dùng để phủ xe. Dung dịch này sẽ tạo ra được lớp màng mỏng phía trên để bảo vệ các bề mặt. Lớp màng này cũng giống như lớp đệm siêu trơn. Nó giúp triệt tiêu lực ma sát khi có va chạm hoặc tiếp xúc. Khi phủ nano lên bề mặt thì sẽ làm cứng lớp sơn xe, se khít điểm sơn với polime và tạo được độ bóng cho bề mặt.
Ưu điểm của phương pháp phủ bóng nano
– Giúp xe có màu bóng đẹp, tươi mới.
– Lớp phủ nano mỏng nên sẽ không ảnh hưởng tới màu sơn gốc của xe, giữ được vẻ đẹp ban đầu.
Xem thêm: Roda là gì? Tại sao cần chạy roda?
Nhược điểm
– Chính vì quá mỏng nên nano khó có thể chống trầy cao bằng các phương pháp khác.
– Nếu va chạm nhiều lần thì xe vẫn có thể bị trầy xước. Sau một thời gian thì sơn xe sẽ không còn đẹp và bạn phải thường xuyên đi phủ lại.
Dán keo trong dành cho xe máy
Dán keo trong cho các loại xe máy thực chất là dán nilon hay decal trong cho xe. Người ta sẽ dùng một lớp keo trong suốt, không có màu để dán lên trên vỏ xe máy. Nhờ vậy, lớp sơn ban đầu sẽ được bền màu, không dễ bị bạc trước nhiều tác động. Nó cũng giảm trầy xước khi va chạm nhẹ. Tuy nhiên, việc có nên dán keo trong xe máy hay không còn phụ thuộc vào ưu và nhược điểm của phương pháp này.
Ưu điểm của dán keo trong
– Đây là phương pháp dễ thực hiện, có giá thành thấp hơn so với phủ nano. Do đó, rất nhiều cửa hàng sửa chữa, kể cả nơi bán xe cũng cung cấp dịch vụ này.
– Dán keo khá bền, bạn có thể lựa chọn hoạ tiết để trang trí và cả bảo vệ xe.
– Có thể bóc lớp keo cũ ra và thay mới mà không sợ sơn xe bị bong tróc.
Nhược điểm
– Lớp keo trong vẫn có thể bị trầy xước. Nếu không thay định kỳ thì khi keo ngả vàng sẽ làm mất thẩm mỹ của xe.
– Nếu không dán khéo léo và tỉ mỉ thì lớp keo sẽ không đều. Từ đó, vỏ xe sẽ xuất hiện các vết rỗ, gây mất thẩm mỹ cho xe.
Nếu là xe máy màu trắng có nên dán keo không? Việc này còn tùy thuộc vào sở thích của bạn. Tuy nhiên, nếu thích, bạn vẫn có thể dán keo trong. Khi thợ dán tỉ mỉ thì lớp keo này vẫn rất khó để nhận ra. Nó cũng giúp sơn xe được bảo vệ tốt hơn.
Mẹo để phân biệt keo dán cho xe tốt hay không
Không cần là người trong ngành, chỉ qua một thao tác, bạn vẫn có thể biết keo dán có tốt? Và có nên dán keo cho xe máy bằng loại keo đó hay không . Hãy lấy một ít keo dán xe hơ qua lửa khoảng chục giây. Sau đó, đến khi keo mềm thì thử kéo cho nó giãn ra. Đợi khi keo nguội thì sờ thử xem nó có cứng không. Keo xịn là loại có cảm giác hơi cứng cứng.
Nếu xem xét về độ dẻo thì bạn lại lấy bật lửa hơ lại lần nữa. Nếu kéo thành một hình khác mà nó đục lại, dần trở về hình ban đầu là keo tốt. Ngược lại, nếu keo đã cứng và vẫn trong suốt thì là keo “rởm”.
Đây là cách để phân biệt với keo có độ mờ trong và trong, không áp dụng với keo màu. Khi hơ vào lửa thì nên hơ đến khi mềm là được, không được để nó cháy và ra khói. Hiện nay, người dùng rất ưa phương pháp này để bảo vệ xe nên đây sẽ là bí quyết tốt để kiểm tra chất lượng của keo dán trên thị trường.
Những lưu ý khi dán keo xe máy
– Nên thay mới lớp keo dán định kỳ hoặc khi thấy nó có dấu hiệu bị ngả màu, trầy xước.
– Nên đưa xe tới các cơ sở chuyên nghiệp để dán keo xe máy, tránh “tiền mất, tật mang”.
– Khi mới mua, nếu được hỏi thì bạn có nên dán keo trong cho xe máy. Và dán keo khi xe còn mới, ít vết xước. Nếu xe đã trầy xước nhiều thì nên sơn lại rồi mới dán keo cho xe.
Bài viết trên đã chia sẻ thông tin cho câu hỏi có nên dán keo cho xe máy không. Hy vọng bạn đọc có thể cân nhắc để đưa ra lựa chọn phương pháp dán keo cho phù hợp.
